根据现实条件来看，州旅游局认为目前条件比较成熟的是两条小环线——中泰缅线：中国景洪港——泰国清盛——清莱——清迈——缅甸大其力——景栋——勐拉——中国打洛——景洪；中泰老线：中国景洪港——泰国清盛——清莱——清孔——老挝会晒——琅勃拉邦——乌多姆赛——磨丁——中国磨憨——景洪。这两条旅游小环线将是西双版纳向外推出的澜沧江·湄公河旅游重点线路。

　　早在1994年和1995年，州内一些旅行社就开始推澜沧江·湄公河旅游航线（主要是从景洪至泰国清迈），受费用太高、受国家政策限制等，这条黄金旅游线没能热起来。在以后的几年里，经多方努力，这条旅游线又逐渐在恢复。目前，尽管澜沧江·湄公河跨国旅游倍受外界瞩目，但在实际操作中，仍存在一些实际问题有待解决。

　　据长期从事这条旅游开发的省国旅西双版纳分公司总经理林云先生介绍，目前主要存在四个方面的问题：一是证照问题。主要是四国之间没有形成一个统一的旅游方面的证照，不便形成环线进出；二是交通运输成本高、航速慢；三是受时间长、成本高、游客的经济承受力等因素的影响，客源不稳定；四是环线各地的景区（点）的文化含量及内涵还有待进一步丰富。

　　林先生说，目前公司主要力推的是景洪——打洛——勐拉——景栋——大其力——清莱——清迈这条旅游线。因为这条旅游线是安全性和机动性最高的一条。沿线各国都为旅游团制订严格的时间限制，游客安全有保障。除了办证因素，从打洛至大其力的近250公里的公路，5月份可望实现全程油路化，交通将十分便捷，5个小时可到达，很方便 。6天5晚的时间安排，无论从时间上还是经济上来说，游客是有选择空间的。此外，这条旅游线上大团、小团都可以走，旅游车辆的机动性强。
                                          [刘大江  汪 涛]